SCR后处理系统工作,一般有预注、喷射、吹扫几个过程。不踩油门、发动机转速低、排气温度低的时候,尿素是不会向排气管里喷射的,因此不用担心怠速时熄火,尿素来不及发生反应而积聚在排气管里。
急速停机熄火,尿素积聚在排气管的情况便可能发生。所以,停车前应怠速运行一小段时间,让反应物先排走。
(其实开车的各位都应该知道,不管是不是尿素喷射系统,停车前都应该怠速空转2-3分钟,因为要让发动机水循环系统继续工作,使发动机冷却下来,也让润滑系统工作一段时间,让各部件尤其是涡轮叶片得到充分的机油润滑。)
另外,熄火后切忌立刻断开整车电源。后处理系统的吹扫过程,会在发动机熄火后进行。压缩空气吹扫管路,目的是排除管路中的尿素,避免结晶堵塞,整个吹扫过程大概持续30-120秒。所以建议当车辆钥匙开关关闭,两分钟后才切断整车电源。
所以除了定期做检查维护,日常用车过程中,养成熄火前怠速、熄火后不立刻断电的习惯,能一定程度上避免尿毒结晶造成的故障。
后处理系统故障
当后处理中的尿素泵有问题;尿素系统上的喷嘴出现堵塞或本身质量问题;尿素本身质量不合格;尾气管有泄漏的情况;
都会导致尿素喷射雾化效果差,尿素溶液直接喷到排气管壁上,同时因为尾气管始终处于500°高温下,水分很容易蒸发,进而出现结晶的现象;
时间久了,结晶的现象就会很严重,导致SCR催化器催化效率低,从而出现动力不足的现象。
尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢?
现象:接通电源,电机持续工作半分钟,泵就不工作了
当听到电机短时间工作,且听起来无力时,标明电机转动的某个部位出现问题,因为依米泰克单机是步进电机,工作很长时间不是问题,出尿素泵漏液腐蚀电机除外;车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶,加注尿素溶液时,用<30℃的温水化开结晶,不影响车用尿素溶液的正常使用。用设备检测下尿素泵,点击预注建压,10S内报出电机驱动故障,这标明转动轴上的磁铁磁力不足,或者电路板上的感应芯片损坏。
现象:换到车上维修好的尿素泵后,感觉车没有力,但没有报故障
维修好的尿素泵一般都要做喷度,喷度的合格范围是+5%/-5%,如果尿素泵喷射量合格,车也没有故障代码出现,说明车没有出现问题,可能需要自己适应下,连续跑几天,这种感觉就会消除。
什么是SCR 汽车尾气处理
SCR是Selective(选择性)、Catalytic(催化)、Reduction(还原)的英文缩写,全称为“选择性催化还原”技术,是柴油机尾气处理的一种方式。目前采用的还原剂是尿素(就是肥料,不过这里用的要比农用的纯度要高的多),尿素加水后在高温下分解为NH3和CO2,与柴油车尾气中的No和NO2通过化学反应,产生氮气和水。尿素泵结晶主要是气路上的结晶,常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶,可以把泵拆开,用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决,单向阀的拆装大家注意下就可以。降低柴油车尾气中的NO和NO2排放,当然实际车辆使用还要增加其它设备
以上信息由专业从事1006480325德龙尿素箱原厂的济南信发汽配于2024/4/19 12:10:45发布
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